2024年9月19日，由阿里集團(tuán)主辦的2024云棲大會(huì)正式開幕。大會(huì)首日，小鵬汽車董事長(zhǎng) CEO何小鵬，首次駕駛旗下全新車型小鵬P7+，出席2024云棲大會(huì)。作為國內(nèi)新能源汽車的代表人物，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)與嘉賓與媒體親切交流，分享小鵬汽車AI智駕的發(fā)展成果和技術(shù)落地的最新進(jìn)展。小鵬P7+定位為全球首款A(yù)I汽車，這也是首次對(duì)外亮相，引起廣泛關(guān)注和熱議。

在主論壇的圓桌論壇環(huán)節(jié)上，何小鵬先生與英偉達(dá)全球副總裁吳新宙、鈦媒體聯(lián)合創(chuàng)始人劉湘明，就“生成式AI重塑自動(dòng)駕駛”主題進(jìn)行深入交流。其中，吳新宙表示英偉達(dá)的智駕路線與小鵬汽車高度一致，隨著端到端大模型的上車，AI將以無限度的規(guī)則重新定義汽車，加速進(jìn)入AI定義汽車的時(shí)代。

此次亮相的小鵬P7+便是基于小鵬汽車對(duì)于AI汽車的理解所落地的產(chǎn)品，從研發(fā)開始，全面應(yīng)用AI技術(shù)打造，具備自主學(xué)習(xí)能力，從而主動(dòng)去滿足駕駛員和乘員對(duì)于車輛的需求，超越目前常規(guī)的人工智能汽車。針對(duì)AI汽車的發(fā)展規(guī)劃中，何小鵬先生提出了所謂端到端四部曲的目標(biāo)，即采用AI大模型實(shí)現(xiàn)2日進(jìn)化一版、在L2級(jí)別智能駕駛的硬件基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)L3+級(jí)別的用戶體驗(yàn)。

小鵬P7+目前僅是該規(guī)劃的第一步，即實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕100%無圖，端到端上車，XNGP實(shí)現(xiàn)全國都好用，全程都好開。第二步則是大模型數(shù)據(jù)翻倍、打通諸如ETC、園區(qū)內(nèi)部等智駕斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)門到門智駕；第三步則是云端大模型參數(shù)量每個(gè)版本提升5倍，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別智能駕駛體驗(yàn)；第四步便是部分低速場(chǎng)景下的無人駕駛。毫無疑問的，小鵬汽車的第一步便是眾多車企需要追趕的目標(biāo)，P7+作為小鵬汽車未來十年的開山之作，將更加充分呈現(xiàn)AI智駕的核心產(chǎn)品力，開啟AI汽車時(shí)代。

小鵬P7+作為小鵬汽車旗下的首款A(yù)I汽車，此次現(xiàn)身作為其非正式的首次亮相，已經(jīng)具備了上市即可交付全車系標(biāo)配免費(fèi)的高階AI智駕體驗(yàn)。

小鵬P7+全系將首發(fā)小鵬全新一代AI鷹眼視覺方案，是行業(yè)首個(gè)單個(gè)像素Lofic架構(gòu)，在面對(duì)諸如明暗光替換、強(qiáng)逆光、弱光等環(huán)境下，能夠更快的適應(yīng)變化，同時(shí)相比起傳統(tǒng)攝像頭，具有更準(zhǔn)，更清，更遠(yuǎn)的信息采集能力。全新智駕方案，不受城市、路線、路況的限制，具備“門到門”以及“車位到車位”的功能，實(shí)現(xiàn)全國都能用，全國都好開。

在AI智艙方面，小鵬P7+將搭載行業(yè)首個(gè)全面應(yīng)用AI技術(shù)的車載系統(tǒng)——AI天璣系統(tǒng)。該系統(tǒng)借助?外攝像頭+雷達(dá)所感知的信息，AI天璣系統(tǒng)可進(jìn)行主動(dòng)思考推理，根據(jù)乘員的信息，實(shí)現(xiàn)?主功能的開啟，諸如空調(diào)或者座椅等；甚?可以根據(jù)?主及乘客的不同場(chǎng)景，主動(dòng)為用戶恢復(fù)座椅、調(diào)節(jié)按摩、開啟護(hù)航等功能。

隨著小鵬P7+的首次亮相，在接下來10月和11月，將會(huì)有更多關(guān)于小鵬P7+的消息。小鵬P7+是小鵬汽車在AI汽車發(fā)展道路上的重要里程碑。正如小鵬汽車董事長(zhǎng) CEO何小鵬先生所發(fā)表的觀點(diǎn)，未來AI層面的領(lǐng)先，才是對(duì)于行業(yè)的領(lǐng)先。小鵬汽車正在ALL IN智駕與AI賽道，在未來十年將小鵬汽車打造為一家面向全球的AI汽車公司。AI汽車是中國汽車領(lǐng)先世界的一個(gè)契機(jī)，如果小鵬汽車能夠借此領(lǐng)先全球，或?qū)㈤_創(chuàng)一個(gè)由中國引領(lǐng)世界汽車發(fā)展的新時(shí)代。